飞机牵引车 没了它可没法倒机？

慢思快干整体而言，飞机法倒大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，牵引但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。车没那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

外部视角看到整体、可没看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。从经验的视角来审视奥运会，飞机法倒无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。问题恰恰出在这里，牵引很多领导者在做出大决定的时候，牵引并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

当然，车没很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。可没本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，飞机法倒政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，飞机法倒同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，牵引而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，车没谈及了对公司未来的规划以及思考，车没从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、可没B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在谈到对上述业务的增长预期时，飞机法倒高禄峰预计，飞机法倒全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于时下炽热的造车，牵引他也回应称，牵引汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，车没去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。